{"id":1600,"date":"2016-01-11T12:27:35","date_gmt":"2016-01-11T14:27:35","guid":{"rendered":"http:\/\/fogo.lt\/new\/?p=1600"},"modified":"2016-01-11T12:27:35","modified_gmt":"2016-01-11T14:27:35","slug":"kokiomis-medziagomis-privaloma-apsaugoti-tranzitinius-elektros-kabelius-pozeminiuose-garazuose-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fogo.lt\/en\/kokiomis-medziagomis-privaloma-apsaugoti-tranzitinius-elektros-kabelius-pozeminiuose-garazuose-2\/","title":{"rendered":"Kokiomis med\u017eiagomis privaloma apsaugoti tranzitinius elektros kabelius po\u017eeminiuose gara\u017euose?"},"content":{"rendered":"<p>Statybos techninio reglamento STR 2.02.08:2005 \u201eAutomobili\u0173 saugykl\u0173 projektavimas\u201c 70p. sako: ..per automobili\u0173 saugyklos patalpas klojant tranzitu in\u017einerines komunikacijas, skirtas pastatui, prie kurio pristatyta arba kurio intarpe \u012frengta saugykla, min\u0117tos komunikacijos (i\u0161skyrus vandentiekio, kanalizacijos, \u0161ilumos tiekimo, pagamint\u0173 i\u0161 metalini\u0173 vamzd\u017ei\u0173) turi b\u016bti izoliuojamos EI 45 atsparumo ugniai statybin\u0117mis konstrukcijomis.<\/p>\n<p>Turiu pripa\u017einti jog iki 2009 met\u0173 tranzitini\u0173 elektros kabeli\u0173 apsaugai po\u017eemin\u0117se automobili\u0173 saugyklose da\u017eniausiai buvo naudojami \u012fvair\u016bs stiklo audiniai, da\u017enai padengti i\u0161sipu\u010dian\u010dia prie\u0161gaisrine danga. Jais buvo apvyniojami kabeli\u0173 loviai, tvirtinami paprasta viela. Iki to meto n\u0117 viena Lietuvoje parduodama sistema nebuvo i\u0161bandyta pagal tam skirt\u0105 Europos standart\u0105.<\/p>\n<p><u>Kaip pasirinkti reikiam\u0105 sistem\u0105 projektuojant ar montuojant?<\/u> Prie\u0161gaisrin\u0117 sistema privalo b\u016bti i\u0161bandyta pagal standarto LST EN 1366-5 \u201cIn\u017einerini\u0173 tinkl\u0173 \u012frengini\u0173 atsparumo ugniai bandymai. 5 dalis. Instaliavimo \u012frangos kanalai ir \u0161achtos\u201d reikalavimus. O atsparumas ugniai (ne ma\u017eiau EI 45) privalo b\u016bti nustatytas pasitelkiant standart\u0105 LST EN 13501-2. Vis\u0105 \u0161i\u0105 informacij\u0105 lengva rasti Gaisrini\u0173 tyrim\u0173 laboratorij\u0173 i\u0161duodamuose Atsparumo ugniai klasifikavimo ataskaitose.<\/p>\n<p>Mano \u017einiomis, \u0161iai dienai rinkoje deja tik viena sistema atitinka visus reikalavimus. Tai kalcio silikato plok\u0161t\u0117s \u201ePromatect-LS\u201d kurias importuoja viena Latvijos bendrov\u0117 (<a href=\"http:\/\/www.promat.lt\/\">www.promat.lt<\/a>). Taip pat yra kol kas tik du objektai, kur sumontuota tranzitini\u0173 elektros kabeli\u0173 apsauga: gyvenamasis namas \u017dv\u0117ryne, ir Ozo prekybos centras Vilniuje.<\/p>\n<p>Plok\u0161t\u0117s Promatect-LS i\u0161 kuri\u0173 montuojamas pagrindinis karkasas privalo b\u016bti naudojamos ne plonesn\u0117s nei 30 mm. J\u0173 sujungimo si\u016bl\u0117s perdengiamos min. 10 mm storio plok\u0161t\u0117mis Promatect-H. Kas \u012fdomu, srieginiai strypai kurie laiko vis\u0105 svor\u012f neprivalo b\u016bti papildomai apsaugoti nei plok\u0161t\u0117mis, nei prie\u0161gaisrin\u0117mis dangomis. Svarbu u\u017etikrinti, kad atstumas tarp palaikan\u010di\u0173 stryp\u0173 b\u016bt\u0173 ne didesnis nei 1250 mm. Kabeli\u0173 ventiliacijai sumontuojamos specialios grotel\u0117s kurios gaisro metu greitai i\u0161silydo ir u\u017esandarin\u0105 susidariusi\u0105 ertm\u0119.<\/p>\n<p>I\u0161 kur tas r\u016bpestis d\u0117l kabeli\u0173 apsaugos? Kuo tinkleliai ar stiklo audiniai prastesni? Tranzitiniai kabeliai transportuoja elektros energij\u0105 visam statiniui, taip pat visoms avarin\u0117ms sistemoms, kurios privalo veikti net gaisro metu. Antra, \u0161i\u0173 ar kit\u0173 elektros kabeli\u0173 apvalkalas sudartytas i\u0161 ypa\u010d degi\u0173 ir nuodingas dujas i\u0161skirian\u010di\u0173 med\u017eiag\u0173. \u017dinia, automobili\u0173 saugyklos yra itin jautri vieta gaisro metu. Staigus u\u017ed\u016bminimas gali \u017emones suklaidinti pasirenkant evakuacin\u012f keli\u0105, tuo pa\u010diu jie gali lengvai apsinuodyti toksi\u0161komis dujomis.<\/p>\n<p>Ne vien\u0173 statybinink\u0173 pra\u0161omas esu \u012fvertin\u0119s objekto pasyviosios gaisrin\u0117s saugos sistemas (d\u016bm\u0173 \u0161alinimo ortaki\u0173, vo\u017etuv\u0173, elektros kabeli\u0173 apsaugos, prie\u0161gaisrini\u0173 dur\u0173, sandarinimo montavim\u0105, prie\u0161gaisrini\u0173 dang\u0173 padengim\u0105) ir dr\u0105siai galiu teigti jog esame gerokai atsilik\u0119 \u0161iuo klausimu. Did\u017eiausias d\u0117mesis telkiamas aktyvi\u0173 sistem\u0173 montavimui i\u0161bandymams (sprinkleriai, d\u016bm\u0173 \u0161alinimas), bet u\u017emir\u0161tama, kad pasyvi\u0173 priemoni\u0173 kokybi\u0161kas \u012fgyvendinimas nulemia gaisro dyd\u012f ir jo plitim\u0105. Tai sistemos kurios ne priklauso nuo jokio energijos \u0161altinio. Teisingai sumontuota sistema tarnaus ilgai, o gaisro metu \u2013 patikimai.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1601 size-full\" src=\"http:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture111.png\" alt=\"Picture1\" width=\"444\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture111.png 444w, https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture111-300x199.png 300w, https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture111-270x180.png 270w\" sizes=\"(max-width: 444px) 100vw, 444px\" \/> <img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1602 size-full\" src=\"http:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture25.png\" alt=\"Picture2\" width=\"408\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture25.png 408w, https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Picture25-300x216.png 300w\" sizes=\"(max-width: 408px) 100vw, 408px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Statybos techninio reglamento STR 2.02.08:2005 \u201eAutomobili\u0173 saugykl\u0173 projektavimas\u201c 70p. sako: ..per automobili\u0173 saugyklos patalpas klojant tranzitu in\u017einerines komunikacijas, skirtas pastatui,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fogo.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}